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此前,有媒体报道高速收费员月薪上万,收费公路成“印钞机”。对此,交通运输部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远表示,收费公路属于劳动密集型行业,每条人工收费车道口需实行三班制,车流量大的收费站一个车道一个班次,需同时安排2至3名收费员,所以人员比较多。

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